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通風控制系統不但要滿足隧道日常行車運營衛生、安全的要求,滿足隧道火災情況下排煙系統的有效運作以保證隧道安全運營性,還要滿足降低能源消耗和資源浪費,降低隧道運營成本的功能。因而,九洲風機針對隧道的通風系統進行優化,探討公路隧道合理、科學、節能、經濟的通風系統。
據介紹,在采用計算流體動力學軟件FLUENT模擬公路隧道射流風機各種安裝條件下的流態,提出了公路隧道射流風機在各種安裝條件下的最優方案。其中主要需要優化的安裝參數為:
1、風機與拱頂距離對流態影響。
2、風機左右間距離對流態影響。
3、大斷面三臺小功率組合與二臺大功率組合的影響。
4、風機距洞口端距離與洞外自然風方向關系。
5、風機距洞口端距離與斷面大小的關系。
6、彎道對風機位置的影響。
7、斷面突然變大對風機布置間距的影響。
通過模擬分析后,九洲風機得到的結論有:
1、同向工況下,當風機與拱頂距離在1.94米~2.09米時,速度分布最均勻,速度大小最合適。說明當風機與拱頂距離在1.94米~2.09米時,風機布置較合適;反向工況下,當風機與拱頂距離在1.94米~2.09米時,速度分布最均勻,速度大小最合適。也說明了,當風機與拱頂距離在1.94米~2.09米時,風機布置較合適。
2、兩臺風機并聯安裝時,同向工況下,建議兩臺風機橫向間距取2.0m左右;反向工況下,建議兩臺風機橫向間距取1.9m左右;三臺風機并聯安裝時,同向工況下,建議風機橫向間距取2.0m左右;反向工況下,建議風機橫向間距取1.6m左右。
3、對于需要很大風量的三車道大斷面隧道中,在實際的通風機選擇中,可以選擇三車道大斷面三臺小功率組合也可以選擇二臺大功率組合。由速度斷面圖可以看出:當安裝兩臺風機時,速度分布最均勻,速度大小最合適。說明風機安裝兩臺時,風機布置較合適。
4、當風機風速與洞外自然風在同向工況下,速度分布最均勻,速度大小最合適。說明風機安裝在同向工況下時,風機布置較合適。
5、當隧道屬于三車道大斷面時,風機的布置不需要做特殊布置,只需要和一般斷面布置方式相同即可。
6、當隧道彎曲角度為100°~120°,隧道半徑為150~250m時,由數值模擬可以看出:當風機安裝在彎道中間位置時,速度分布最均勻,速度大小最合適。說明風機安裝彎道中間位置時,風機布置較合適。
7、當隧道中有突變時,盡量將風機安置在三車道大斷面中,盡量減少風機吹出來的流場在突變處碰撞的損失。